El tratamiento de conservación de «un día» para mapas murales en el Northeast Document Conservation Center

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El tratamiento de conservación de «un día» para mapas murales en el Northeast Document Conservation Center

The “One-Day” Conservation Treatment Method for Wall Maps at the Northeast Document Conservation Center

Katie Boodle

The Book and Paper Group Annual, ISSN-e 2835-7418,  2024, Special Issue on Varnished Wall Maps, pp. 1-9.

Este artículo relata el tratamiento de conservación sobre mapas de gran tamaño o murales que lleva a cabo el Northeast Document Conservation Center (NEDCC). En concreto, relata el proceso de preparación, los principales pasos de un tratamiento de limpieza en base agua y las posibilidades de recolocación y exposición una vez finalizado el proceso. Se trata de grandes mapas hechos de papel industrial de mediados del siglo XIX bastante resistentes; y grabados o litografiados con tintas relativamente estables, donde son los trazos superpuestos dibujados a mano los que suponen un problema de posible pérdida o cambio. El principal consejo es que se necesitan al menos cuatro personas simultáneamente para manejar todo el proceso. Antes de empezar, se fotografía la pieza y se eliminan componentes accesorios. A continuación, se puede enrollar en un tubo grande y empezar la limpieza de la superficie con esponjas de caucho vulcanizado y se evalúa la solubilidad por zonas del mapa con hisopos. Después, se sumerge en un baño de etanol para eliminar el revestimiento, se seca, se evaporan los solventes y el mapa queda preparado. Para el tratamiento propiamente dicho, el mapa se coloca, se tensa sobre una pantalla y se sumerge en una cubeta de agua repetidas veces, como si de un centrifugado se tratara. Mientras tanto, se prepara un forro que se fijará al mapa con almidón de trigo y papel Kozo. Para finalizar, se realiza un montaje y tensado, se añade un nuevo recubrimiento superficial que imite el acabado original y se procede a enrollar. Si se quiere mostrar el mapa tal y como aparecía originalmente, se pueden volver a colocar las barras de suspensión con las tachuelas originales (si son reutilizables) o con clavos nuevos.

https://cool.culturalheritage.org/coolaic/sg/bpg/annual/si-vwm/bpgaVWM-01.pdf

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